Sõjaväerajatis

Nelja tulepositsiooni ja komandopunktiga betoonrajatis, millel kasutati nelja 120 mm meresuurtükki. Patarei õhiti põhjalikult 1918. Punkrite betoonrahnud on laiali paisatud suurel pindalal, patareide piirjooni on jäänud tähistama sügavad kaevikud. Arvestades relvade kaliibrit, on komandopunkt ja tulepositsioonid väga massiivsed.AjaluguNimetatud ka Lutriküla patareiks, asus saare idarannal ning pidi kaitsma Naissaare ja Aegna vahelist ala. 1914.a. kava järgi pidi relvastus koosnema kuuest 130-mm suurtükist, aga plaanid muutusid ning patarei sai vaid neli kahurialust, kuid juba 8-tolliste suurtükkide jaoks. Lõpuks relvastati positsioon ainult 120-mm kahuritega. Tegemist oli massiivse betoonehitisega otse kaldajärsakus, selle lagi ja kahurialused olid peaaegu ühel tasapinnal vasakule ning paremale kulgevate luidetega. Meeskonna- ning laskemoonaruumid asusid all, komandopunkti ehitise laesüvendis kahurialuste kõrval. Betoonrajatise tagasein uste ja akendega avanes kunstlikku süvendisse, kus kulges raudteeharu.Allikas:Kultuurimälestiste riiklik register.

Kasutusel oli neli 6 Canet suurtükki betoonalustel. Igal suurtükil oli oma betoonvarjen. Patarei idaservas oli komandopunkt teraskupli ja betoonalusega. 1918 õhati kaks läänepoolset positsiooni, 1924 ehitati nendest lõuna poole kaks uut positsiooni, kasutusel võeti ka kaks idapoolset vana positsiooni. Patarei tegutses aastani 1941, mil venelased selle demonteerisid, purustati ka komandopunkt. Hästi on säilinud kaks uut ja kaks vana positsiooni ning purustatud osad.Mälestise ajalugu:Asukoht Naissaare Lõunakülast idas, relvastatud nelja 6-tollise suurtükiga, ülesandeks kaitsta juurdepääsu Tallinnale Naissaare ja Suurupi vahelt. Muldkehandil asetses neli lahtist, betoonseintega varjatud kahurialust, nende kõrval neli laskemoonakeldrit. Komandopunkt oli paigutatud alustega ühele joonele, oli varustatud lahtise vaatlusplatvormi ja mittepöörleva soomustorniga.Allikas:Kultuurimälestiste riiklik register.

Taskulamp võtke kindlasti kaasa.Ehitis oli orienteeritud põhja-lõuna suunas (frondiga läände), koosnes kahest kompaktsest kahekorruselisest betoonehitisest-soomustornialustest, mis omavahel olid ühendatud 200 m pikkuse liivast kuhjatud kaitsevalliga. Esialgu oli kavatsus patarei varustada kolme kahesuurtükilise soomustorniga. Tõenäoliselt kiirustamise tõttu või finantsiliste probleemide tõttu muudeti projekti ning jäädi neljakahurilise patarei variandi juurde. Liivavalli keskosas võib täheldada laiendit, mida võib arvatavasti pidada reservpaigaks, kuhu taheti kunagi hiljem paigaldada kolmas soomustorn. Valli kehas mingit ühendustunnelit ei ole, selle ainuke ülesanne oli raudteeharu varjamine vastase tule korral läänest. Betoonehitistest sai valmis ainult põhjapoolne, kuhu ka soomustorn peale jõuti tõsta, soomuse frontaal- ja külgpaksus oli 300 mm, tagaküljel 175 mm, kahureid kaks, neid aga paigaldada ei jõutud. Lõunapoolsest betoonehitisest sai valmis raudkivialus, mõlemad seinad ning silindrikujuline betoonalus soomustornile. Katust ja vahelagesid, samuti vaheseinu valada ei jõutud. Raudtee pealiinist patarei juurde pööras haru, millelt tavalise pöörangu abil sai sõita kaitsevalli taga soomustornist soomustornini kulgevale 200 m pikkusele teele. Viimaselt pääses ketaspöörangute kasutamisel betoonehitiste sisemusse viivatele harudele. Komandopunkti ei ole võimalik täheldada patarei plaanidel ega vaatlusel.Ehitati 1913-17 saare põhjaossa, rannast ca 300 m kaugusele.Allikas:Kultuurimälestiste riiklik register

Põnev avastamist vääriv koht

Saare edelaküljel, V-8/50 suurtükipatarei

Peeter Suure merekindluse patarei nr 10a koosneb kahest hoonest. Põhjapoolne sai valmis kuid kahureid ei jõutud paigaldada. Lõuna poolsel saadi valmis ainult müürid. hooned on omavahel ühendatud ca 200 meetri pikkuse liivast kaitsevalliga. Varasemalt oli see põhja poolsem osa vabalt ligipääsetav aga nüüd on sees pisikene muuseum ja pildinäitus. Sissepääs maksab 5€ Taskulampi pole ka kaasa vaja võtta, valgustus on paigaldatud. Iseenesest on muidugi hea, et keegi on käe külge pannud ja hoiab asja korras.